Работаем с 09:00 до 21:00

Профессиональные клининговые услуги для B2B с 2015 г.

Заказать звонок

Клининг аэропортов - как сохранить чистоту при миллионном трафике пассажиров

Разбираем систему, технологии и принципы, которые применяют в аэропортах и можно использовать в вашем бизнесе. Статья для владельцев бизнеса и управляющих в Санкт-Петербурге.

Один миллион пассажиров оставляет после себя около 90 тонн мусора, тысячи следов уличной грязи и сотни случайных загрязнений. Всё это нужно устранить так, чтобы следующий рейс не заметил ничего. Аэропорт - единственное место в мире, где клининг работает без права на паузу, ошибку и видимость.

Именно поэтому клининг в аэропорту стал индустриальным эталоном. Принципы, которые здесь отработали годами, напрямую переносятся в бизнес-центры, торговые комплексы и производственные объекты. Разберём, как это устроено и что из этого вы можете применить уже сейчас.

Аэропорт никогда не спит, уборка тоже

В Пулково ежегодно обслуживают около 20 миллионов пассажиров. Это примерно 55 000 человек в сутки. Каждый из них проходит через стойки регистрации, санузлы, зоны ожидания и выходы на посадку.

Стандартная бригада уборщиков с тряпками и вёдрами с таким потоком не справится физически. Поэтому в аэропортах работает не «уборка», а система управления чистотой - с жёсткими регламентами, специализированной техникой и многоуровневым контролем.

Международная организация аэропортов ACI (Airport Council International) включает чистоту в индекс качества обслуживания ASQ (Airport Service Quality). Грязный терминал напрямую снижает рейтинг аэропорта и репутацию авиаперевозчиков. Для вашего бизнеса работает тот же механизм - грязный вестибюль или туалет это не мелочь, а потеря лояльности арендаторов, клиентов и партнёров.

По данным отраслевых опросов и исследований пассажиров после пандемии COVID‑19, чистота и процедуры уборки стали одним из ключевых факторов при выборе авиакомпании и маршрута. Путешественники всё чаще обращают внимание на видимые меры дезинфекции, частоту уборки салонов и терминалов, а также на прозрачность стандартов гигиены, о которых сообщают авиакомпании и аэропорты.

Чистота перестала быть «гигиенической нормой» - она стала фактором выбора и конкурентным преимуществом. Та же логика работает для офисов и торговых центров: арендатор выбирает между двумя объектами с одинаковой ставкой, и побеждает тот, где безупречно чисто.

Принцип невидимости - уборка, которую не замечают

Главное правило клининга аэропортов звучит парадоксально - профессиональная уборка должна быть невидимой. Пассажир не должен видеть, как моют пол у него под ногами, спотыкаться о вёдра или обходить влажные участки.

Этого достигают через график уборки зон с высокой проходимостью - систему «окон», коротких промежутков между пиковыми потоками, когда интенсивность трафика снижается. Бригада заходит, отрабатывает зону и уходит до следующей волны пассажиров. В промежутках дежурные уборщики поддерживают базовый порядок непрерывно.

Нормативные требования - почему аэропорты не могут работать иначе

Санитарно-эпидемиологические требования для аэровокзалов жёстко регламентируют уборку:

Помещения отделывают материалами, допускающими влажную уборку и дезинфекцию - никаких пористых поверхностей, которые нельзя обработать дезсредствами.
Санузлы убирают с дезинфицирующими средствами многократно в течение дня - в пиковые часы проверка и уборка каждые 15-30 минут.
Мусор вывозят в закрытых контейнерах, не допуская скопления отходов в общественных зонах.
Обязательны плановая дезинсекция и дератизация, противоэпидемические мероприятия при выявлении инфекционных заболеваний.

Стандарты чистоты IATA (Международная ассоциация авиационного транспорта) дополнительно устанавливают требования к использованию сертифицированных дезинфицирующих средств, регулярности санитарных обработок и готовности к усиленному режиму при эпидемиологических угрозах:

Раздел 1.5 Aircraft Cleaning - детальные стандарты уборки и дезинфекции самолётов, включая flight deck, cabins, cargo, PPE для персонала, циклы уборки с учётом рисков.
Раздел 1.10 Airport Facilities - рекомендации по аэропортам).

Зонирование - разная химия для разных поверхностей

Аэропорт делят на зоны с разными требованиями к чистоте:

Стерильная зона (после досмотра) - максимальные требования к дезинфекции общественных пространств, работает только сертифицированный персонал.
Общая зона (стойки регистрации, входные группы) - высокая проходимость, акцент на скорость восстановления чистоты.
VIP-залы - эстетика и безупречность как часть сервиса.
Санузлы - особый регламент: проверка и уборка каждые 15-30 минут в пиковые часы.

Для каждой зоны своя химия, свой инвентарь и своя цветовая кодировка инструментов. Тряпка из туалета никогда не окажется в зоне питания - это не гигиеническое требование на бумаге, а физическая невозможность благодаря цветовой маркировке.

Почему это важно для вас. Обычная уборка с одним ведром и одной тряпкой - это не экономия, а риск. Неправильная химия на мраморном полу оставляет разводы и постепенно разрушает покрытие. Замена напольного покрытия в бизнес-центре обходится от 1,5 до 5 миллионов рублей. Профессиональный клининг с правильной химией выходит на порядок дешевле.

Дезинфекция контактных поверхностей - зоны максимального риска

Контактные поверхности - это точки, к которым прикасается каждый посетитель: поручни эскалаторов, кнопки лифтов, ручки дверей, столешницы стоек регистрации, подлокотники кресел в зонах ожидания. Именно здесь концентрация микробной контаминации максимальна.

В аэропортах эти зоны обрабатывают дезинфицирующими средствами не реже 2 раз в день в обычном режиме. В периоды эпидемиологической угрозы (грипп, ковид-волны) частоту увеличивают до каждых 2 часов. Международные рекомендации по уборке общественных зон аэропортов подчёркивают: недостаточно «пшикнуть и протереть» - нужно соблюдать время экспозиции дезсредства, указанное производителем (обычно от 30 секунд до 5 минут), иначе обработка неэффективна.

Важно! В периоды сезонного роста ОРВИ клининговая компания должна уметь быстро перейти на усиленный режим дезинфекции - без дополнительных согласований и задержек. Это не «дополнительная услуга», а базовая готовность подрядчика.

Техника - почему машины эффективнее рук

На площадях от 50 000 квадратных метров ручной труд неэффективен по определению. В аэропортах работают:

Поломоечные машины райдерного типа - оператор едет на машине, которая одновременно моет, всасывает грязную воду и сушит пол. Производительность до 5 000 кв. м в час. Райдеры с шириной уборки от 850 до 1060 мм и баками чистой воды объёмом от 105 до 240 литров обеспечивают максимальную производительность до 8 480 кв. м в час. Применяют на перронах, в терминалах и парковках.
Автономные роботы-уборщики - работают по заданному маршруту без участия человека, особенно эффективны в ночное время. В феврале 2025 года в аэропорту Пулково запустили тестирование роботов Waybot Robotics 600, способных убирать до 5 000 кв. м на одном заряде с облачной системой управления и автоматической настройкой маршрутов.
Быстросохнущая химия - профессиональные составы высыхают за 20–40 секунд, исключая риск скольжения и «закрытие» зоны для прохода.

Роторная чистка пола - технология глубокой очистки с использованием вращающихся щёток, которые проникают в микропоры покрытия, удаляя въевшиеся загрязнения. Роторные машины применяют для восстановления первоначального вида напольных покрытий в зонах высокой проходимости.

Компания с профессиональным оборудованием обрабатывает тот же объём площади за меньшее время и с лучшим результатом. Клининг с машинной мойкой пола - это не «дорогое удовольствие», это инвестиция, которая окупается через сохранность покрытий и сокращение трудочасов.

Автоматизация и экономика - как роботы снижают затраты без потери качества

Ключевые шаги - это анализ текущих процессов, внедрение гибких систем мотивации и постоянный диалог с сотрудниками.

Внедрение роботов Waybot в международном аэропорту. Зоны прилёта и досмотра требовали уборки каждые 2 часа. Ручной труд не справлялся - пассажиры жаловались на грязь и следы реагентов. Внедрили двух роботов Waybot, работающих посменно.

Результат:

Количество жалоб пассажиров снизилось до 90%.
Уровень влажности пола стабилизировался, исчезли риски скольжения.
Экономия составила 38% от прежних расходов на клининг за 4 месяца использования.

Тестирование в аэропорту Пулково. С февраля 2025 года в залах регистрации и прибытия тестируют роботы Waybot Robotics 600 с ИИ. Эти машины убирают до 5 000 кв. м на одном заряде, используют облачную систему управления и автоматически настраивают маршруты.

Опыт российских аэропортов показывает: роботизированная уборка сокращает расходы на клининг до 30%, окупается за 6-18 месяцев и исключает человеческий фактор. Один робот заменяет нескольких сотрудников, работает без выходных, дозированно расходует воду и химию. Цифровой контроль через приложения с фотофиксацией «до/после» предотвращает фиктивные смены и оптимизирует маршруты персонала.

Управление персоналом без хаоса

Клининговая бригада аэропорта - это 100–300 человек в смену, которые работают на одном объекте одновременно. Управлять таким штатом без чёткой системы невозможно.

Современные аэропорты используют:
✓ Цифровые чек-листы контроля качества - каждый уборщик фиксирует выполненные задачи в мобильном приложении. Супервайзер видит статус в реальном времени.
✓IoT-датчики в санузлах - сенсоры считают количество посещений и автоматически отправляют сигнал уборщику при достижении порогового значения. Уборка происходит не «по графику», а по реальной потребности.
✓Датчики заполнения диспенсеров - мыло и бумага заканчиваются предсказуемо, а не внезапно.

Чек-листы контроля качества включают 50-80 параметров проверки. Каждая зона получает оценку, результаты влияют на премии бригадиров. Это система, которая превращает контроль из субъективного «кажется чисто» в объективные метрики.
Профессиональный подрядчик по клинингу снимает с вас весь этот управленческий слой - поиск, обучение и контроль персонала, закупку расходников, ремонт оборудования. Директор или менеджер больше не думает о том, закончилась ли туалетная бумага, - это зона ответственности клинингового партнёра.

Управление персоналом в клининге строится на чётком распределении зон ответственности, ротации смен для покрытия круглосуточного режима и многоуровневом контроле. Бригадиры координируют работу уборщиков, супервайзеры проверяют качество, менеджеры анализируют показатели и корректируют процессы. Это отлаженная система, которая работает без сбоев.

Петербургская специфика - то, что не учитывает шаблонный подрядчик

Санкт-Петербург - отдельная история в клининге. Три месяца в году дороги посыпают реагентами, которые въедаются в напольные покрытия и разрушают швы плитки. Высокая влажность создаёт условия для плесени в технических помещениях. Весенний и осенний сезоны - пик занесения песка и грунта в вестибюли.

Клининг в Пулково работает с этими условиями ежегодно - специальные барьерные коврики на входных группах, усиленный режим уборки в межсезонье, химия с защитой от реагентов. Те же решения «Н2О» применяет в бизнес-центрах и торговых центрах Санкт-Петербурга, потому что знает местную специфику изнутри.

Чистота терминала как источник конкурентного преимущества

Аэропорт понял это раньше других - чистота здесь не просто гигиеническая норма, а конкурентное преимущество. Пассажир, который видит безупречный терминал, подсознательно доверяет аэропорту и авиакомпаниям больше, охотнее возвращается и рекомендует этот аэропорт другим. Грязь в зоне ожидания или санузлах - это не «мелочь», а сигнал: в аэропорту не следят за стандартами сервиса и безопасности. Для крупного хаба потеря лояльности пассажиров и падение рейтингов обслуживания оборачиваются недопроданными билетами, снижением интереса авиакомпаний и прямыми финансовыми потерями, которые легко исчисляются десятками миллионов рублей в год.

Чек-лист «Как понять, что ваш подрядчик работает на уровне аэропорта»

Используйте этот список для проверки текущего клинингового партнёра или при выборе нового:

☑ График уборки зон с высокой проходимостью - составлен под ритм объекта, учитывает пиковые и спокойные часы.
☑ Поломоечные машины райдерного типа - для больших площадей применяют профессиональное оборудование, а не швабры.
☑ Роторная чистка пола - умеют восстанавливать первоначальный вид напольных покрытий.
☑ Дезинфекция общественных пространств по регламенту - контактные поверхности (поручни, ручки, кнопки) обрабатывают с соблюдением времени экспозиции дезсредств.
☑ Чек-листы контроля качества - фиксируют выполнение задач, показатели проверяют супервайзеры.
☑ Цифровая система управления персоналом - приложения с фотофиксацией «до/после», контроль фактического присутствия.
☑ Цветовая кодировка инвентаря - инструменты из санузлов не попадают в зоны питания.
☑ Готовность к усиленному режиму - при эпидемиологических угрозах могут быстро перейти на учащённую дезинфекцию без длительных согласований.
☑ Учёт региональной специфики - знают, как работать с реагентами, песком и высокой влажностью Санкт-Петербурга.
☑ Стандарты чистоты IATA или аналогичные - ориентируются на международные нормы или внутренние стандарты не ниже аэропортовых.

Если ваш подрядчик выполняет 8 и более пунктов из этого списка - он работает на уровне, близком к аэропортовому.
Если меньше 5 - стоит задуматься о смене партнёра.

Хотите узнать, насколько чист ваш объект на самом деле?

«Н2О» проводит бесплатный аудит чистоты перед заключением договора для предприятий Санкт-Петербурга. Специалист приедет на объект, оценит текущее состояние по профессиональным критериям и предложит решение.

Позвоните или оставьте заявку на сайте и узнайте, что можно улучшить уже в этом месяце.