Клининг аэропортов

Разбираем систему, технологии и принципы, которые применяют в аэропортах и можно использовать в вашем бизнесе. Статья для владельцев бизнеса и управляющих в Санкт-Петербурге.

Один миллион пассажиров оставляет около 90 тонн мусора, тысячи следов уличной грязи и сотни случайных загрязнений. Всё это нужно убрать так, чтобы следующий рейс ничего не заметил. В аэропорту клининг работает без пауз и права на ошибку.

Именно поэтому аэропорты стали эталоном для индустрии. Их подходы применяют в бизнес-центрах, торговых комплексах и на производственных объектах. Ниже — как устроена эта система и что из неё можно взять в работу

Теперь работаем по всей России

Менеджер выезжает на ваш объект, собирает локальную команду и выстраивает процессы под контролем ERP-системы.

Подробнее о работе в регионах

300+ объектов одного заказчика по РФ

>500 000 м² чистим ежемесячно на постоянном обслуживании

от 2 недель до выхода команды на объект

Аэропорт работает круглосуточно, уборка тоже

В Пулково ежегодно обслуживают около 20 миллионов пассажиров. Это примерно 55 000 человек в сутки. Каждый из них проходит через стойки регистрации, санузлы, зоны ожидания и выходы на посадку.

Обычная бригада с вёдрами не справится с таким потоком. В аэропортах работает система управления чистотой: с регламентами, техникой и многоуровневым контролем.

Международная организация аэропортов ACI (Airport Council International) включает чистоту в индекс качества обслуживания ASQ (Airport Service Quality). Грязный терминал напрямую снижает рейтинг аэропорта и репутацию авиаперевозчиков. В бизнес-центре или ТЦ работает тот же принцип: грязные зоны снижают лояльность клиентов и арендаторов.

После пандемии COVID-19 чистота стала фактором выбора авиакомпании и маршрута. Пассажиры смотрят на видимые меры дезинфекции, частоту уборки салонов и терминалов, а также на прозрачность стандартов гигиены.

Чистота — это преимущество. При равных условиях выбирают более аккуратный объект.

Теперь работаем по всей России

Менеджер выезжает на ваш объект, собирает локальную команду и выстраивает процессы под контролем ERP-системы.

Подробнее о работе в регионах

300+ объектов одного заказчика по РФ

>500 000 м² чистим ежемесячно на постоянном обслуживании

от 2 недель до выхода команды на объект

Принцип невидимости - уборка, которую не замечают

Уборка в аэропорту должна быть незаметной. Пассажир не должен обходить мокрый пол или натыкаться на инвентарь.

Для этого используют «окна» между пиковыми потоками. Бригада заходит, отрабатывает зону и уходит до следующей волны пассажиров. В остальное время дежурные сотрудники непрерывно поддерживают порядок.

Нормативные требования

Санитарно-эпидемиологические требования для аэровокзалов жёстко регламентируют уборку:

используют материалы, которые выдерживают влажную уборку и дезинфекцию;
санузлы убирают многократно в течение дня, в пиковые часы — каждые 15-30 минут;
мусор вывозят в закрытых контейнерах;
проводят дезинсекцию и дератизацию.

Стандарты чистоты IATA (Международная ассоциация авиационного транспорта) дополняют эти требования. Они определяют, какие средства использовать, как часто проводить обработку и как действовать при эпидемиологических рисках:

Раздел 1.5 Aircraft Cleaning - детальные стандарты уборки и дезинфекции самолётов, включая flight deck, cabins, cargo, PPE для персонала, циклы уборки с учётом рисков.
Раздел 1.10 Airport Facilities - рекомендации по аэропортам).

Зонирование

Аэропорт делят на зоны с разными задачами:

стерильная зона - максимальная дезинфекция;
общая зона - скорость восстановления чистоты;
VIP-залы - внешний вид и комфорт;
санузлы - строгий регламент.

Для каждой зоны используют свою химию и инвентарь. Цветовая маркировка исключает ошибки: инструменты из санузлов не попадают в зоны питания.

Почему это важно для вас. Одна тряпка на всё - риск. Неподходящая химия портит покрытия и увеличивает расходы на ремонт.

Дезинфекция контактных поверхностей - зоны максимального риска

Контактные поверхности - поручни эскалаторов, ручки дверей, столешницы стоек регистрации, подлокотники кресел в зонах ожидания. Именно здесь концентрация микробной контаминации максимальна.

В обычном режиме их обрабатывают минимум два раза в день. При всплесках заболеваний — каждые два часа. При этом важно выдерживать время действия средства, иначе обработка не работает.

Важно! В периоды сезонного роста ОРВИ клининговая компания должна уметь быстро перейти на усиленный режим дезинфекции - без дополнительных согласований и задержек. Это не «дополнительная услуга», а базовая готовность подрядчика.

Техника - почему машины эффективнее рук

На площадях от 50 000 квадратных метров ручной труд неэффективен по определению. В аэропортах работают:

Поломоечные машины райдерного типа - оператор едет на машине, которая одновременно моет, всасывает грязную воду и сушит пол. Производительность до 5 000 кв. м в час. Райдеры с шириной уборки от 850 до 1060 мм и баками чистой воды объёмом от 105 до 240 литров обеспечивают максимальную производительность до 8 480 кв. м в час. Применяют на перронах, в терминалах и парковках.
Автономные роботы-уборщики - работают по заданному маршруту без участия человека, особенно эффективны в ночное время. В феврале 2025 года в аэропорту Пулково запустили тестирование роботов Waybot Robotics 600, способных убирать до 5 000 кв. м на одном заряде с облачной системой управления и автоматической настройкой маршрутов.
Быстросохнущая химия - профессиональные составы высыхают за 20–40 секунд, исключая риск скольжения и «закрытие» зоны для прохода.

Роторная чистка пола - технология глубокой очистки с использованием вращающихся щёток, которые проникают в микропоры покрытия, удаляя въевшиеся загрязнения. Роторные машины применяют для восстановления первоначального вида напольных покрытий в зонах высокой проходимости.

Машины позволяют убрать быстрее и стабильнее. Это снижает износ покрытий и сокращает трудозатраты.

Автоматизация снижает расходы

Автоматизация в клининге уже даёт результат.

Внедрение роботов Waybot в международном аэропорту. Зоны прилёта и досмотра требовали уборки каждые 2 часа. Ручной труд не справлялся - пассажиры жаловались на грязь и следы реагентов. Внедрили двух роботов Waybot, работающих посменно.

Результат:

Количество жалоб пассажиров снизилось до 90%.
Уровень влажности пола стабилизировался, исчезли риски скольжения.
Экономия составила 38% от прежних расходов на клининг за 4 месяца использования.

Тестирование в аэропорту Пулково. С февраля 2025 года в залах регистрации и прибытия тестируют роботы Waybot Robotics 600 с ИИ. Они убирают до 5 000 кв. м на одном заряде и сами строят маршруты.

Опыт российских аэропортов показывает: роботизированная уборка снижает расходы до 30% и окупается за 6–18 месяцев. Один робот заменяет нескольких сотрудников, работает без выходных и дозированно расходует воду и химию. Цифровой контроль через приложения с фотофиксацией «до/после» предотвращает фиктивные смены и оптимизирует маршруты персонала.

Управление персоналом без хаоса

В смене аэропорта работает до 300 человек. Без системы это превращается в хаос.

Современные аэропорты используют:
✓ Цифровые чек-листы контроля качества - фиксируют выполнение задач.
✓IoT-датчики в санузлах - сигнализируют о необходимости уборки. Уборка происходит не «по графику», а по реальной потребности.
✓Датчики заполнения диспенсеров - мыло и бумага пополняются заранее.

Чек-листы контроля качества включают 50-80 параметров проверки. Каждая зона получает оценку, результаты влияют на премии бригадиров. Это система, которая превращает контроль из субъективного «кажется чисто» в объективные метрики.
Профессиональный подрядчик берёт управление на себя - поиск, обучение и контроль персонала, закупку расходников, ремонт оборудования.

Управление персоналом в клининге строится на чётком распределении зон ответственности. Бригадиры координируют работу уборщиков, супервайзеры проверяют качество, менеджеры анализируют показатели и корректируют процессы. Это отлаженная система, которая работает без сбоев. Вам не нужно контролировать процессы вручную.

Региональная специфика Санкт-Петербурга

Санкт-Петербург - отдельная история в клининге. Три месяца в году дороги посыпают реагентами, которые въедаются в напольные покрытия и разрушают швы плитки. Высокая влажность создаёт условия для плесени в технических помещениях. Весенний и осенний сезоны - пик занесения песка и грунта в вестибюли.

Клининг в Пулково работает с этими условиями ежегодно - специальные барьерные коврики на входных группах, усиленный режим уборки в межсезонье, химия с защитой от реагентов. Те же решения «Н2О» применяет в бизнес-центрах и торговых центрах Санкт-Петербурга, потому что знает местную специфику изнутри.

Чистота как конкурентное преимущество

Чистота формирует доверие. Пассажир воспринимает чистый терминал как признак надёжности и безопасности. Грязь работает наоборот. Она снижает лояльность и влияет на выручку.

Аэропорт понял это раньше других - чистота здесь не просто гигиеническая норма, а конкурентное преимущество. Для крупного хаба потеря лояльности пассажиров и падение рейтингов обслуживания оборачиваются недопроданными билетами, снижением интереса авиакомпаний и прямыми финансовыми потерями, которые легко исчисляются десятками миллионов рублей в год.

Чек-лист «Соответствует ли подрядчик уровню аэропорта»

Используйте этот список для проверки текущего клинингового партнёра или при выборе нового:

☑ График уборки зон с высокой проходимостью - учитывает пиковые нагрузки.
☑ Поломоечные машины райдерного типа - используют поломоечные машины.
☑ Роторная чистка пола - умеют восстанавливать первоначальный вид напольных покрытий.
☑ Дезинфекция общественных пространств по регламенту - соблюдают регламент дезинфекции.
☑ Чек-листы контроля качества - фиксируют выполнение задач, показатели проверяют супервайзеры.
☑ Цифровая система управления персоналом - приложения с фотофиксацией «до/после», контроль фактического присутствия.
☑ Цветовая кодировка инвентаря - инструменты из санузлов не попадают в зоны питания.
☑ Готовность к усиленному режиму - при эпидемиологических угрозах могут быстро перейти на учащённую дезинфекцию без длительных согласований.
☑ Учёт региональной специфики - знают, как работать с реагентами, песком и высокой влажностью Санкт-Петербурга.
☑ Стандарты чистоты IATA или аналогичные - ориентируются на международные нормы или внутренние стандарты не ниже аэропортовых.

Если ваш подрядчик выполняет 8 и более пунктов из этого списка - уровень высокий.
Если меньше 5 - стоит задуматься о смене партнёра.

Хотите узнать, насколько чист ваш объект на самом деле?

«Н2О» проводит бесплатный аудит чистоты перед заключением договора для предприятий Санкт-Петербурга. Специалист приедет на объект, оценит текущее состояние по профессиональным критериям и предложит решение.

Позвоните или оставьте заявку на сайте и узнайте, что можно улучшить уже в этом месяце.